BLOG

DC چوتكىسىز ماتورنىڭ دائىملىق توك سۈرئىتىنى تەڭشەش ھالىتى

ئاتالمىش ​​ئاجىز ماگنىت سۈرئىتىنى تەڭشەشمۇ ، بۇ سۈرئەتنى تەڭشەش شەكلىمۇ ، ماھىيىتى تولۇقلىما تۇراقلىق تۇراقلىق سۈرئەتنى تەڭشەش شەكلىمۇ ، ئاساسلىقى بەزى ئەھۋاللار ، بىر قىسىم كارىۋاتلار كارىۋىتى قاتارلىق كەڭ دائىرىلىك سۈرئەتنى تەڭشەشنىڭ ئېھتىياجى ، the needDC چوتكىسىز ماتوريەم بەرگەندە پىششىقلاپ ئىشلەش ئىنتايىن ئاستا ، بۇرۇلۇش مومېنتى ئىنتايىن يۇقىرى ؛ ھەمدە بۇرۇلۇش مومېنتى ئىنتايىن يېنىك بولغاندا كەينىگە قايتىش ئىنتايىن تېز بولىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا توختىماي بۇرۇلۇش مومېنتى تېزلىكىنى تەڭشەش ھالىتى بار ، ھەمدە ماگنىت تېزلىكىنى تەڭشەش ھالىتى ئاجىز بولغاندا ، بۇ ۋاقىتتا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى ئوخشاش.

بۇ يەردە يەنە بىر قىسىم توكلۇق ماشىنىلار بار ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ئۆرلەش سۈرئىتى ئىنتايىن ئاستا ، تولغىنىش مومېنتىغا موھتاج ، تەكشى يولنىڭ قارشىلىق كۈچى كىچىك ھەم ناھايىتى تېز يۈگۈرمەكچى ، بۇ قېتىم يەنە دائىملىق توك سۈرئىتىنى تەڭشەش كېرەك ، بۇ ئۇسۇلغا ئوخشاش. مېخانىكىلىق بۇرۇلۇش ياكى سۈرئەت نىسبىتىنى تەڭشەش سۈرئەتنى تەڭشەش. ئادەتتىكى ئاجىز ماگنىت تېزلىكىنى تەڭشەش ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىغا ماس كەلمەيدۇ ، شۇڭا ماگنىت ئېقىمىنى ئايرىم كونترول قىلغىلى بولمايدۇ.
ماگنىت مەيدانىنى ئاجىزلاشتۇرۇش ، ھاۋا پەرقى ئېقىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى بىۋاسىتە ئازايتىش is ، بۇ ۋاقىتتا ھاياجانلىنىش كاتەكچىسىنىڭ ئېقىمىنى ئازايتقىلى بولىدۇ ، ئادەتتە ھاياجانلىنىش كاتەكچىسىدە كرېمنىي كونترول قىلىنغان ياكى مەيدان ئۈنۈم نەيچىسى ئىشلىتىپ PI تەڭشىلىدۇ. قايتىش ئۈچۈن ھازىرقى مەنبەنى چىقىرىش.
ئاجىز ماگنىتلىق سۈرئەتنى تەڭشەشتە ، ماتورنىڭ سۈرئىتى قانچە يۇقىرى بولسا ، دىققەت قىلىشقا تىگىشلىك ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى شۇنچە كىچىك بولىدۇ ، ئادەتتە چەكلىمىسىز تۆۋەنلىمەيدۇ ، بەلكىم باھالانغان ھاياجانلىنىش ئېقىمىنىڭ% 90 ئەتراپىدا كونترول قىلىنىشى مۇمكىن.